Nos stages

Calendrier 2019

Avril

Livre d'or / Gastenboek


Une journée parfaite comme d'habitude. A l'année prochaine !!...
Journée au top comme d’habitude ! Bon congé et à très bientôt !!! Vi...
Ce fût encore une belle journée ensoleillé et illuminée par la passion...
C est avec le plus grand bonheur que , j'ai participé a votre journée ...
Quel plaisir de participer à vos journée. Ambiance conviviale avec une...
Super journée comme d'habitude,  encore félicitatio...
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Nos stages de pilotage – Nouvelle formule

stageStage d’un jour

C’est le produit phare de l’école.

Avec nos instructeurs chevronnés, nous détaillons la technique de pilotage en suivant un programme étoffé et agrémenté d’exercices spécifiques : regard, mobilité, logique du pilotage, freinages, phases diverses, prise de chronos, démonstrations dynamiques, débriefings sur piste et en salle de cours, analyse des trajectoires virage par virage…

Notre pédagogie se base sur l’observation et la correction individuelle. Le discours est adapté selon le niveau et l’attente de chacun.

Destinés à toutes et tous, nos stages offrent la possibilité d’atteindre les 200 Km de roulage par jour! 

Stage de deux jours

En complément de la formule “1 jour” se déroulant la veille, la deuxième journée de stage devient encore plus intense à souhait.

Nous démystifions par exemple les astuces mnémotechniques. Mais surtout, vous profitez de l’appui pédagogique des caméras fixes - en bord de piste – et embarquées sur nos motos.

Cerise sur le gâteau, le privilège vous est offert d’être en communication radio avec votre instructeur! Le must!

Niveaux Tous niveaux – toutes motos
Groupe 4 groupes de 12 pilotes max.
Quand Toute la journée
Instructeurs Stéphane Mertens, Eric Brun, Wim Depraetere, Gauthier de Graillet, Grégory Rousseau …
Prix 1 jour: 295€ ou les 2 jours: 570€
Limite sonore Échappement d’origine ou dB killer obligatoire - 94db en statique & 101dB en dynamique

stage_1briefing

Groupes et NIVEAUX

Groupe IDébutants

Le groupe I est constitué de deux niveaux :

  • Niveau 1 : “premières roues sur piste ”

Module spécifique dédié aux motards « routiers » n’ayant aucune expérience du circuit.

Pour que l’avenir rime avec plaisir, il est indispensable d’assimiler judicieusement toutes les bases incontournables de la conduite sur piste.

Soulagé des contraintes urbaines, concentrez-vous sur la technique et la découverte de vos possibilités ainsi que celles de votre moto. L’humilité est votre chère amie et elle vous sera toujours utile pour braver les aléas de la circulation routière.

Encadré par des instructeurs spécialisés, venez évoluer dans le cadre sécurisé d’un superbe tracé. Ici tout le monde tourne dans le même sens! Ceci sans esprit de compétition ou de performance.

Au menu des ateliers pratiques : attitude, regard, trajectoire, position, freinage, etc.

“Je crée enfin l’harmonie entre 3 éléments : Pilote – Moto – Tracé…”

Toutes motos acceptées – Equipement du pilote cuir ou textile “deux pièces” autorisé mais zippé “deux en un”.

  • NIVEAU 2 : “Initié”

Vous êtes initié à la piste mais le pilotage sportif n’est certainement pas une priorité. Ce module allie perfectionnement progressif et maîtrise globale de la moto. Nous abordons entre autre les prémices de la mobilité et ses techniques de déplacement.

“Le plaisir pur sans esprit de vitesse”…

Toutes motos acceptées - Equipement du pilote cuir ou textile “deux pièces” autorisé mais zippé “deux en un”.

Passager(e) autorisé(e) uniquement dans ce groupe I – niveaux 1 et 2.

Groupe IIIntermédiaires

  • NIVEAU 3 : “Modéré”

Vous correspondez au profil du motard très expérimenté sur la route ou vous profitez d’un peu d’expérience sur circuit. Vous souhaitez améliorer le rythme tout en gardant des marges de sécurité confortables.

Toutes les techniques de pilotage sont abordées.

“La performance n’est pas MA priorité”…

Toutes motos routières et sportives acceptées - Equipement complet en cuir intégral obligatoire.

stage4stage3

Groupe IIIConfirmés

  • NIVEAU 4 : “Sport”

Le pilotage sportif sur circuit vous titille et l’adrénaline vous est bienfaisante. Diminuer le temps au tour vous intéresse mais il existe tant d’autres paramètres à gérer…

Nous abordons les astuces de la performance, l’anticipation, la position, la mobilité, les configurations de freinages, le timing, l’accélération, les réglages techniques…

‘’Déplaçons nos marges de sécurité… sans les dépasser!’’

Motos aux aptitudes sportives vivement conseillées – Equipement complet en cuir intégral obligatoire.

Groupe IV - Experts

  • NIVEAU 5 : “Hyper-Sport & Racing”

Destiné aux pilotes ‘hyper-sportifs’ ou licenciés.

Améliorer sa technique est primordiale pour descendre les chronos. La performance est votre priorité… ç’est parfait pour nous aussi.

Nous peaufinons : la position, la vitesse de balancement, le timing, l’accélération, les configurations de trajectoires, le freinage sur l’angle, la gestion du stress…

‘’La limite, n’est-ce pas vous ?…’’

Destiné exclusivement aux motos sportives - Equipement complet en cuir intégral obligatoire.

Les groupes de niveaux sont reconstitués si nécessaire

stage_2diplome

Timing

Le timing est rigoureusement respecté.

  • 07h30 – 08h20 : Accueil, café au Welcome, formalités administratives,  autocollants, transpondeurs, etc …
  • 08h25 : Briefing de sécurité obligatoire pour tous
  • 09h00 – 13h : Cours encadrés Paddock & Circuit
  • 13h00 – 14h00 : Silence moteur sur la piste et dans les paddocks – Pause déjeuner – Boissons et repas de midi.
  • 14h00 – 18h : Cours encadrés Paddock & Circuit
  • 18h00 : Fermeture de la piste – Fin des activités – Débriefing.
  • 19h00 : Fermeture du circuit